POR MARTIN AGUILAR
ENTREVISTA CON CUAUHTEMOC VELASCO
Durante el programa Platicando con Rosalía Buaun, acompañado con el periodista, Sergio Romero entrevistaron al autor del libro “Historia de una Infamia y Otras Infamias”, del autor Cuauhtémoc Velasco Oliva, fundador del partido Movimiento Ciudadano y ex asambleísta del 2012 a 2015 de la extinta Asamblea Legislativa del Distrito Federal.
Velasco narra en su libro que la línea 12 del Metro de la CDMX o también llamada línea dorada, ha sido la obra que más ha generado polémica, ya que, por más de un año del anuncio de suspensión temporal por un periodo de seis meses, publicado en la Gaceta del Distrito Federal del 11 de marzo de 2014, que seguía parcialmente suspendido.
Historia de una Infamia y Otras Infamias, el autor afirma que es un intento de esclarecer las condiciones en que se determinó interrumpir casi la mitad de un servicio, cuyo funcionamiento impacto a cientos de miles capitalinos que diariamente usan ese medio de transporte (alrededor de 450 mil a la fecha del cierre parcial de la línea).
Por su parte, Romero señala que durante el tiempo que se suspendió parcialmente esta línea generó una grave afectación a la movilidad urbana en el oriente de la Zona Metropolitana del Valle de México, así como a otros territorios que fueron privados de autobuses que prestaban servicio para poder ofrecer un transporte alternativo a los usuarios del Metro.
De acuerdo a la información proporcionada por Velasco en su libro, da a conocer múltiples actores involucrados en la obra, como son las empresas constructoras, certificadoras, supervisoras y de prestación del servicio de arrendamiento y mantenimiento de trenes, así como de expertos en la academia, funcionarios de distintas administraciones, y del estudio de diversas evidencias sometidas al escrutinio público, se llega a la conclusión de que hubo graves fallas en el mantenimiento y operación de la línea.
El ex asambleísta ofrece en este libro un análisis y recapitulación de los principales acontecimientos relacionados a la suspensión de este servicio, las indagatorias llevadas a cabo y las sanciones que se han emitido, con el objetivo de proveer insumos que garanticen la total imparcialidad de las futuras investigaciones.
Por último, el autor sostiene que, pese a que la línea 12 o línea dorada tuvo muchos altibajos para ser construida, siempre reino la corrupción, pese a que algunos de los responsables de la obra y que fueron parte de esa corrupción, nunca fueron arrestados ni encarcelados, por lo que hasta ahora persisten las fallas y hay un riesgo muy grande de que los usuarios sufran algún accidente, al igual la continuación de la construcción por la reconexión con la estación Observatorio.
Esto por los daños que ha ocasionado a las casas de los habitantes de la colonia Primera Victoria en la Alcaldía de Álvaro Obregón, donde su titular, Layda Sansores ha dicho que no se han resarcido los daños en las casas, por lo que le exige a la jefa de gobierno, Claudia Sheinbaum que los miembros responsables de su gabinete se pongan en contacto con los afectados.

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