Martín Aguilar
Transportistas agrupados a ECTSA Expresos Cafetales – Troncoso, SA de CV, denunciaron que Roberto Samuel Capuano Tripp, director general sistema Metrobús, realiza acciones de ‘coyotaje’ para dejarlos ‘fuera de la jugada’ a unos meses del inicio de operaciones de la ampliación de la Línea 5.
Permisionarios y chóferes de las rutas 12 y 108 que actualmente ofrecen servicios de San Lázaro a Cafetales en el Eje 3 Oriente, denunciaronque ante la apertura de la ampliación de la Línea 5 sus unidades dejarán de operar y en ese contexto, notienen información clara y suficiente sobre la seguridad jurídica y económicasobre su incorporación al proyecto.
El vocal de ECTSA, Gabriel Rodríguez y los representantes Arturo Toscano y Fernando Leal, Nicolás Vázquez, denunciaron en conferencia de prensa que Capuano Tripp ha realizado reuniones y convocatorias fuera de la ley con armadoras y financieras con el argumento de "elegir a la mejor opción técnica para la empresa operadora de la Línea 5".
Mostraron copias de un correo electrónico en el que el funcionario envió una invitación a la Asociación de Bancos de México (AMB) para un concurso de arrendamiento de 76 autobuses "a plazo forzoso"y que serán adquiridos de "un fabricante designado".
Con ello, acusaron, se les obligaría a los transportistas a la compra de las unidades por las que tendrían que pagar y de las que nunca serán dueños, ya que se estarían otorgando bajo la figura de "comodato" sin que ECTSA lo haya contratado.
"El señor Capuano Tripp se puso a hacerla de intermediario para traernos ‘el mejor negocio’, pero nosotros nunca lo mandamos y él dice que lo hace por la ciudadanía"
Así, señalaron, la empresa ECTSA nunca será propietaria de "los medios de producción", es decir, los autobuses, y quedarán expuestos a qué en que en algún momento "de forma discrecional" el Gobierno de la Ciudad de México los pueda expropiar.
"Eso es un negocio de arrendamiento de camiones donde él (Capuano Tripp) es el representante y sin consultar, se va por la libre y hace figura de coyotaje, interprétenlo como quieran, pero eso es corrupción", señaló Fernando Leal.
"Quieren revivir a RTP, el gobierno quiere su grupo camionero, si lo hacen nos quitan el derecho a huelga y eso es lo que más teme la autoridad, quieren despojarnos poco a poco con ese mecanismo de comodato", dijo Gabriel Rodríguez.
Señalaron que de llevarse a cabo, se afecta directamente al patrimonio de 1000 familias, en su mayoría, dependientes de conductores y permisionarios que tienen más de 50 años.
"Muchos de nuestros compañeros son mayores de 50 años, muchos de la tercera edad y resulta que nos quieren despojar, es injusto e inhumano, vamos a llegar hasta las últimas consecuencias", indicó Fernando Leal.
Denunciaron que se incorporó al Fideicomiso Metrobús de forma ilegal a la empresa COETSA, misma que no cuenta con los requisitos necesarios para operar en el nuevo tramo de la Línea 5, dejando fuera al 99% de los concesionarios transportista.
"Capuano Tripp ha consentido y tolerado a dichas empresa, dejando ver que hay un interés para que COETSA siga usurpando la representación de los transportistas de las rutas 12 y 108".
Por lo anterior, hicieron un llamado a Claudia Sheinbaum, jefa de Gobierno de la Ciudad de México a qué se instale una mesa de trabajo con la Secretaría de Movilidad para que se respete la autonomía y el derecho a contratar a ECTSA.
De no recibir una respuesta favorable en los próximos días amagaron con cerrar el Eje 3 Oriente a modo de presión.
Nicolás Vázquez, añadió que esto es muy grave porque tenemos un gobierno que dice no hay neoliberalismo pero en la práctica hará una expropiación que no será para el pueblo, sino para participantes más fuertes y con más capital".
Categorías:CDMX, CORRUPCIÓN, Nacional
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