Rebeca Marín

El Sistema de Transporte Colectivo (STC) informó que en nueve meses de este 2024, pagó mil 167 millones 074 mil 343 pesos, para la adquisición de los trenes de la línea 12 del Metro, cuya deuda concluirá en el 2027.

“En el tercer Trimestre enero-septiembre de 2024 del Proyecto Multianual STC-CNCS-009/2010 (PPSL- 12), se consideró el pago de la contraprestación base y variable del servicio prestado en la Línea 12 de los periodos contemplados hasta 2027”, indicó el organismo en el informe trimestral que:

El Proyecto Multianual para la Prestación de Servicios de Trenes para la Línea 12 (Tláhuac-Mixcoac), contempla la transportación aproximada de 107.7 millones de usuarios al año, con 30 trenes de rodadura férrea modelo FM-10, con siete carros cada tren, beneficiando principalmente a la población del sur- oriente de la Ciudad de México.

Es importante recordar que la construcción de la línea comenzó en el año 2008 y se inauguró el 30 de octubre de 2012, desde esa fecha comenzaron a operar los trenes que a la fecha circulan y por el que el gobierno continúa pagando.

El listado de “Otras cuentas por pagar”, que corresponde a pasivos por la adquisición de servicios, suma 1,417 millones 313,449 pesos de duda. Entre los saldos pendientes de liquidar destaca, por el monto, el de Provetren, a quien el Metro debe 326 millones 474,274 pesos. Esta empresa fue creada por la española CAF específicamente para arrendar al STC, durante 15 años, los 30 trenes que circulan en la Línea 12.

El contrato de arrendamiento se firmó por un monto de 1,588 millones 152,500 dólares. Hasta marzo de este año, el Metro había pagado a Provetren 1,019 millones 500,221 pesos. Los 568 millones 652,029 dólares pendientes por pagar se deberán cubrir hasta 2026, por lo que, como cada año, del presupuesto de la ciudad se destinará una partida específica para la renta de los trenes.

El listado de “Proveedores por pagar”, que representa pasivos por la adquisición de bienes, suma 599 millones 411,145 pesos. Entre las empresas a las que el Metro le debe dinero están Sinergman, que se ha encargado del mantenimiento de escaleras eléctricas y elevadores del Metro. Incluso es la encargada de suministrar estos equipos para la ampliación de la Línea 12. La deuda a esta empresa es de 195 millones 436,976 pesos.

El importe por pagar a favor de contratistas por obras públicas es de 5 millones 481,567 pesos. Se trata de las empresas Consorcio Constructor y Comercializador, Innovaciones Técnicas en Cimentación y Túneles y Puentes del Pacífico.

El Metro también tiene pasivos, cuyo pago está diferido a corto plazo, con empresas como ADO y Empresas Coordinadas, Cadena Comercial Oxxo, Farmacias de Confianza, Mitel Telefónica, Tus Espacios Públicos, entre otras. El listado suma un monto de 2 millones 806,025 pesos.

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