Rebeca Marín

Nueve de cada 10 autos que México exporta a Estados Unidos está fabricado bajo las reglas de origen del T-MEC, es decir, está libre de aranceles, de acuerdo con datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

Rogelio Garza, presidente del organismo, refirió en conferencia de prensa virtual que sólo 8.2 por ciento de las exportaciones de vehículos terminados hechas al vecino país del norte no cumple con la regla de origen, la cual dice que más de 70 por ciento de las piezas de la unidad debe estar fabricada en la región.

En el caso de las autopartes, dijo, es 20.4 por ciento de las exportaciones la que no cumple con esta regla

Refirió que estas exportaciones que no logran alcanzar la regla de origen hacen sus exportaciones con el mecanismo de la Nación más Favorecida, con lo que sólo pagan una cuota de 2.5 por ciento en sus envíos a Estados Unidos.

El presidente de la AMIA refirió que por el momento ninguno de los envíos hacia territorio estadounidense está pagando arancel, esto luego de que el presidente Trump anunció una pausa de un mes para la entrada en vigor de la medida, el miércoles de la semana pasada.

No obstante, Garza reconoció que las amenazas arancelarias de Trump tuvieron impacto en la industria y significaron uno de los factores por los que las exportaciones de autos hechos en México bajaron en el arranque del año.

En el primer bimestre del año, las exportaciones automotrices, de las cuales 84 por ciento tiene como destino el vecino país del norte, disminuyeron 11.3 por ciento a tasa anual, según reportó el Inegi el viernes.

“Muchas exportaciones se detuvieron un tiempo, para ver qué va a pasar (…) No fue exclusivo de esta industria, muchas pararon, la baja es una mezcla de muchos factores”, refirió.

Además de los aranceles, los envíos de autos hechos en México a Estados Unidos se vieron impactados por el aumento en la inflación en ese país, lo que disminuyó las ventas.

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