Rebeca Marín

La industria automotriz mexicana enfrenta retrocesos en ventas, exportaciones y producción de vehículos pesados. La AMDA y el Inegi atribuyen la baja a factores regionales y a las medidas arancelarias de Estados Unidos, que también impactaron el mercado de unidades ligeras.

En agosto de 2025 se comercializaron en México 3 mil 356 vehículos pesados, es decir, 2 mil 48 menos que en el mismo mes del año pasado, lo que representa una caída de 37.9%, informó la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

En el acumulado enero-agosto, se vendieron 27 mil 282 unidades, una reducción de 26.5% respecto a 2024.

La AMDA señaló que los tres países de América del Norte presentan retrocesos: Canadá con -4% y Estados Unidos con -7.3% en el periodo enero-julio, aunque México registra la caída más pronunciada.

De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados (RAIAVP) del Inegi, en agosto se exportaron 6 mil 605 unidades, una disminución de 59.36% anual, siendo la tercera caída consecutiva.

Este resultado representa el nivel más bajo desde mayo de 2020, en plena pandemia de Covid-19.

Del total exportado, 93.6% tuvo como destino Estados Unidos y 2.73% Canadá.

Entre enero y agosto de 2025, la producción de vehículos pesados alcanzó 99 mil 306 unidades, lo que significó una caída de 31.6% respecto al mismo lapso del año anterior.

Los vehículos de carga concentraron 97.6% del total, mientras que el resto correspondió a autobuses de pasajeros.

La AMDA advirtió que las medidas arancelarias de Estados Unidos han generado incertidumbre en el sector automotriz mexicano.

En el caso de vehículos ligeros, durante agosto también se registró un retroceso. En el acumulado enero-agosto de 2025 se vendieron 957 mil 993 unidades, cifra menor a las 964 mil 386 reportadas en 2024.

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