Rebeca Marín

La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, aseguró que el servicio del Sistema de Transporte Colectivo Metro debe estar por encima de cualquier interés, al subrayar que la prioridad son los usuarios.

En respuesta a una pregunta de La Prensa sobre a quién se debe defender -al Metro, al sindicato o a los usuarios-, la mandataria afirmó que el sistema es un bien público que debe ser cuidado por todos: usuarios, trabajadores y gobierno.

“El servicio del Metro debe estar por encima de cualquier interés. La prioridad es la atención a los usuarios”, señaló.

Destacó que su administración ha destinado los mayores recursos posibles al sistema de transporte, considerado el eje central de la movilidad en la capital. Indicó que, entre 2025 y 2026, se han asignado cerca de 50 mil millones de pesos para su operación, mantenimiento y modernización.

Asimismo, subrayó que, a pesar de la inversión, no se ha incrementado la tarifa, a diferencia de propuestas de administraciones anteriores. Añadió que se concluyó la renovación de la Línea 1 y que este año iniciará la intervención en la Línea 3.

Brugada Molina también mencionó que, rumbo al Mundial, se destinaron mil 500 millones de pesos adicionales, principalmente para mantenimiento, con énfasis en la Línea 2.

Por su parte, el secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, explicó que existe una relación de diálogo permanente con el sindicato, basada en acuerdos y revisiones salariales anuales.

Aclaró que las recientes tensiones no derivaron en un paro laboral, sino en ajustes operativos, y sostuvo que actualmente hay avances para garantizar el mantenimiento del sistema y la correcta aplicación de los recursos.

Detalló que el plan integral del Metro contempla dos ejes: la renovación de líneas – incluida la Línea 3 con adquisición de nuevos trenes – y el fortalecimiento del mantenimiento.

Para 2026, precisó, se autorizó un presupuesto de 25 mil millones de pesos, más una aportación federal extraordinaria de mil 500 millones, sumando 26 mil 500 millones para operación e inversión.

Indicó que se han destinado más de 3 mil 200 millones de pesos a mantenimiento menor, además de recursos adicionales para vías, escaleras, refacciones y modernización de estaciones.

“El centro de esta estrategia es el usuario, bajo la lógica de que el Metro es un servicio público con tarifa subsidiada y un componente esencial de la política social en la ciudad”, concluyó.

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