Martín Aguilar

La Fórmula E ha decidido estrenar sus revolucionarios autos GEN4 en el próximo ePrix de la Ciudad de México con un cambio en la pista. Para la edición 11 de la carrera en la capital azteca, el campeonato eléctrico de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha decidido utilizar sus novedosos monoplazas en el mismo trazado extendido que se usa durante el México GP de Fórmula 1.

La modificación aún espera el visto bueno de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), pero Alberto Longo, cofundador de la Fórmula E, confirmó que la categoría está trabajando con este formato para la fecha programada para el 16 de enero, después de la doble sesión en Jedah, Arabia Saudita.

"Utilizaremos el trazado de la Fórmula 1 con una ligera modificación. Obviamente este circuito todavía está sujeto a la aprobación de la federación local; hay una comisión de circuitos de la Federación Internacional del Automovilismo que precisamente dirige un mexicano, que es Jorge Abed, quien decida finalmente si ese circuito sirve", dijo el confundador y jefe del campeonato de Fórmula E.

"Este coche se merece un circuito grande, un circuito como de Fórmula 1 y por primera vez sentimos que la tecnología nos está permitiendo hacer este tipo de circuitos. Estamos muy contentos. Vamos a no hacerlo muy público todavía porque hace falta la aprobación de Jorge, de todo su equipo y de toda la FIA", continuó.

El nuevo auto GEN4 va a más de 335 kilómetros por hora y acelera de 0 a 100 en 1.8 segundos, además de que cuenta con una aceleración de 30 o por 40% lo que lo convierte en un carro cada vez más similar a lo que ofrece la Fórmula 1.

"Todos estos cambios yo creo que fomentan que el campeonato esté en un momento, creo, muy decisivo. estoy confiadísimo en que va a ir hacia adelante, y al final yo creo que tenemos durante, pues, todas las caras de de la temporada localidades preciosas, y, obviamente, pues, debutando en Arabia Saudí y después llegando aquí en la ciudad de México, que yo creo que será un evento fantástico, que espero que los aficionados disfruten, y obviamente, reiteren que los próximos años vayamos creciendo más y más", dijo Pepe Martí, piloto de Cupra Kiro.

La organización de Fórmula E está encantada con México, por eso busca un acuerdo plurianual de hasta cinco años más con miras a la temporada 2032. Longo explicó que las negociaciones deberán cerrarse tanto con los administradores del Autódromo Hermanos Rodríguez como con el gobierno capitalino.

"Lo primero es llegar a un acuerdo con el circuito y nuestros socios locales", sentenció Longo, quien detalló que sostendrán varias reuniones para alcanzar un convenio a mediano plazo.

Todo esto, solo ha sido posible con el creciente respaldo de la Secretaría de Turismo y del Fondo Mixto de Promoción Turística, y adelantó que, una vez cerrado el acuerdo con el autódromo, presentarán la propuesta al gobierno.

Actualmente, la participación gubernamental se limita a la difusión del evento y a la presencia de la ciudad como marca en el circuito, mientras que Bridgestone será el patrocinador principal y proveedor de neumáticos en 2027.

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